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「F1」场边八卦:伊莫拉赛道试图填补中国大奖赛空缺

作者:路虎之家  时间: 2020-02-18 13:57  来源:路虎之家 

凭据尼德兰媒体《Racingnews365》报道,前圣马利诺大奖赛主办园地、数年前争取承办意大利大奖赛未果的伊莫拉赛道(Imola)似乎已向FOM争取替代延期举行的中国大奖赛,不外因为事出突然且准备时间极短,赛道主席Uberto Selvatico Estense也认为要在这么短的时间内取得承办权基本上是不行能的任务。

伊莫拉赛道除了1980年外皆以相近的城邦国家圣马利诺之名举行F1大奖赛,直到2006年竣事后因比利时大奖赛的回归而停办,虽然这段期间赛道方不停争取重回F1赛程表的时机,甚至还在2015-16年期间与身为意大利大奖赛代名词的蒙札赛道(Monza)争抢主办权,但皆未能乐成。


虽然FIA与FOM表现未能如期举行的中国大奖赛只是延期,并未取消,不外以现今赛程表的密度、相关物流运输等等客观因素下,今年要取得中国大奖赛的补赛日难度相当高,而且受到中国大奖赛延赛的影响,今年的F1赛季在预期也会因疫情受到极大影响的越南大奖赛竣事后将有一个月的春假时间,让伊莫拉赛道想借这个时机让圣马利诺大奖赛重返F1赛场。

虽然事出突然,不外依莫拉赛道主席Selvatico Estense表现园地早已完成现代化工程并重新取得FIA一级认证,所以没有宁静问题:「虽然软件服务可能无法完全到位,但如果有FOM有相关需要,我们可以马上承办,圣马利诺大奖赛的命名权也没有问题。」

不外纵然伊莫拉赛道能承办F1大奖赛,但最多仅有约1个半月的宣传与售票时间显然无法期望收支平衡,更不用提巨额的大奖赛承办费与相关物流法式,虽然赛道曾有在2011年因巴林大奖赛暂时停办而承接GP2亚洲系列赛分站的履历,但其规模完全无法与F1相较。

「对此我也问过Sticchi—意大利赛车会主席] ,款项确实是最大因素,不外现任雷吉欧艾密利亚省省长希望能重新举行重要体育赛事,我想他们应会努力而为,固然我不确定能不能获得全力支援。」

因此同样以各项客观条件来看,伊莫拉赛道要在2个月内举行F1大奖赛的可能性不大,不外如果能借此让圣马利诺大奖赛有在未来重返F1赛程的时机,或许Selvatico Estense会愿意赌一把。


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