您现在的位置: 首页 > 路虎之家 >

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

作者:路虎之家  时间: 2020-06-30 17:43  来源:路虎之家 

路虎品牌旗下现如今哪一款车型最值得入手?是有着最美路虎称号的星脉,还是刚完成换代的极光?不,不是它们,而是终端降幅近10万,入门版本裸车最低售价都跌至24万上下的发现神行。比起备受争议的极光,长的虽然丑了点的发现神行显然实用性更高,但如果不考虑预算,相信更多人都会选择极光。为什么发现神行都降到24万了,还是有人对极光念念不忘?

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

路虎品牌的销量数据,现如今是肉眼可见的暴跌,影响力和口碑远不及当年,即便是2019年备受期待的新一代极光登场,也没有带来预料中的火爆局面,反而是另外一款相对“低调”的发现神行成为了路虎品牌的销量主力军。从2019年的销量数据来看,发现神行年销超2.6万,而极光全年累销不过7466辆,差距非常明显。

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

揽胜极光和发现神行这两款车,如果非要说产品力层面,其实发现神行实用性更高,4599*1894*1724mm的尺寸,以及2741mm的轴距,比起4371*1904*1649mm长宽高以及2681mm轴距的极光来看,发现神行的空间更有优势,后排腿部和头部空间表现更出色,更适合家用出行。

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

动力部分,发现神行搭载了2.0T/200马力和2.0T/241马力两款发动机,匹配9AT变速箱,最大功率147/177kW,峰值扭矩320/340牛米,新一代极光全系标配2.0T/249马力发动机和9AT变速箱,最大功率183kW,峰值扭矩365牛米。账面数据的确极光更有优势,不过考虑到发现神行还未换代,这个表现也不算逊色。

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

而配置层面,同样都是入门版本车型,产品生命周期末期的发现神行的确是比不过刚完成换代的极光,虽然没有车道保持辅助、偏离预警、主动刹车等主被动安全配置,舒适性配置表现也不如极光出色,但该有的豪车该有的配置也没有缺失,全时四驱,并且比极光多了膝部气囊,用车体验还是有保障的。

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

配置和动力都过关,空间和价位表现更有优势,都是路虎品牌出品,为什么消费者还是会对极光念念不忘?原因其实也很简单,其一就是极光的颜值更出众。虽然极光备受争议,但有争议也意味着有关注度,这一切都和极光的高颜值有密不可分的关联,从当年在中国车市打响名号,到现如今新一代车型上市,极光的外观都没得挑,老款车型现在来看也不过时,依旧很有辨识度,新一代加入了星脉设计语言的极光,外观更精致有时尚感,在这个看脸的车市自然受到更多关注。

路虎发现神行:我是长得丑了点,但我都降到24万多了

其次就是揽胜系列的车型光环加分,虽然路虎品牌影响力下滑,但揽胜在超一线豪华领域还是有着不可取代的地位,极光作为该系列的入门版本车型,也有一定的影响力。再加上当年入华,极光也有过加价20万的辉煌时刻,知名度和影响力更出色,如果极光后期终端也有不小的降幅,发现神行不一定会是它的对手。

tags:极光 发现 我是 我都 长得


【编辑:路虎之家】
图文精选