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别嘲国产车了!中保研首辆纯电动“考生”,小鹏G3成宁静标杆

作者:路虎之家  时间: 2020-02-18 21:00  来源:路虎之家 

前段时间,中保研2019年第二批测试效果宣布了,小鹏G3获得中保研碰撞测试(C-IASI)的4项“优秀”及2项“良好”结果。

作为中保研碰撞测试(C-IASI)公布以来,首款到场测试的纯电动车型中,小鹏G3在车顶强度、座椅/头枕试验、行人掩护、辅助宁静测试项目当中,获得堪比传统车企豪华品牌车型的结果,界说了纯电车型在汽车行业的宁静尺度。

一直以来,大家都不太看好的海内的新能源汽车,这其中就有新造车三巨头之一的小鹏汽车。但看着此次中保研公布的效果,大伙儿可是有点“打脸了”。

作为小鹏汽车的主打车型,小鹏G3最终评分获得4项 “优秀”及2项 “良好”,这个结果可谓十分亮眼了。而且总体看下来,小鹏G3的结果和宝马3系、亚洲龙等多个明星车型可是一样的,咱们国产车这回可是一点也不输外国车系呢。

而小鹏G3可不止这一次佳绩哦。在此之前,小鹏G3就以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价,成为2018版C-NCAP测试规则公布后,首批到场测试并获得五星评价的纯电动车型之一。小鹏G3凭借双重宁静测试结果,界说了纯电车型在汽车行业的宁静尺度。

其实,中保研C-IASI与中汽研C-NCAP测试项目各有差别,但也有些相近测试项目,好比行人掩护、座椅鞭打、主动宁静测试项。而两项测试的主要区别在于整车碰撞试验项目,中保研整车碰撞试验项目有:低速前后碰撞、高速碰撞:25%小偏置碰撞和侧碰;C-NCAP测试项目为高速碰撞:全正碰、40%偏置碰和侧碰;其中的侧碰试验中保研与C-NCAP差别点在于移动小车重量、撞击壁障和撞击位置的差别。但总得来说,中保研C-IASI与C-NCAP高速碰撞试验项目,凭据现实事故发生比例各有偏重关注和评价,二者都属于对车辆碰撞性能的客观权威评价。

如此看来,咱们可是要用全新的眼光看待国产车了,尤其是新能源汽车。只管现在还在继续前进的门路中,但说不定,他们会成为未来汽车界的国货之光呢。

tags:新能源汽车 新能源 伴随成长的中国味品牌 美好 一直在身边 BMW 3系


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