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中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

作者:路虎之家  时间: 2020-06-03 07:04  来源:路虎之家 

5月18日,《C-NCAP管理规则(2021年版)》发布征求意见稿。

C-NCAP中文名称为中国新车评价规程,其拥有业内公认的最为全面的汽车碰撞试验专业经验和技术。

某一款新车进入市场之后,C-NCAP便会采购试验车按照比目前国内强制性标准更严格的要求进行碰撞安全性测试,测试结果按星级划分并对外公布。

中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

《C-NCAP管理规则(2021年版)》相对比此前的《C-NCAP管理规则(2018年版)》,要求更加严格,测试也更为全面。

今天笔者就借此次仿真秀邀请,为大家详细介绍一下此次《C-NCAP管理规则(2021年版)》修改的具体内容,让我们一起来看看在未来2021年,我们的汽车会迎来哪些巨大的改变

1:乘员保护部分六大变化正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(FRB)后排女性假人和儿童假人由固定放置改为随机放置;取消正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(ODB),新增正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验(MPDB);MPDB是指重为1400kg的台车和试验车辆对撞,两车重叠率50%,碰撞速度均为50km/h,速度方向相反;主驾采用THOR假人,副驾采用Hybrid III 5th 女性假人,第二排座椅最左侧放置Hybrid III 5th 女性假人,第二排座椅最右侧放置儿童约束系统和Q10假人;传统燃油车仍采用侧面碰撞考核,但由驾驶侧撞击改为左右侧随机撞击,非撞击侧前排座椅位置放置ES-2 假人,用以采集数据;新能源汽车(包括纯电动和PHEV车型)使用侧面柱碰撞试验(Side Pole)替代可变形移动壁障侧面碰撞试验(AE-MDB);鞭打试验中新增第二排外侧座椅鞭打试验及评价方法;新增第二排儿童乘员保护动态试验评价以及儿童保护静态评价;中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

2:乘员保护加分项三大变化

A. 侧面气帘配置要求改为保压性能要求

B. 安全带提醒(SBR)装置由加分项变为罚分项,检测前排乘员和第二排乘员安全带提醒装置,对于没有配置安全带提醒的车辆进行扣分处理;

C. 新增事故紧急呼叫系统(E-CALL)加分项;

3:行人保护两大变化

A. 采用先进行人腿型(aPLI)替代传统 FLEX-PLI腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价;

B. 扩大了行人保护头型试验区域,新增WAD2100-2300区域为头型试验区域;

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4:主动安全变化中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

5:星级及单项门槛值变化

C-NCAP按照乘员保护、行人保护和主动安全三部分的综合得分率来进行星级评价,最终星级除了要满足综合得分率要求外,还需同时满足乘员保护、行人保护和主动安全三个部分分别设定的最低得分率要求。如有不满足项,则按其得分率达到的最低星级进行最终星级评定。得分率按照如下公式进行计算:

乘员保护得分率=乘员保护部分实际得分/满分传统汽车乘员保护部分实际得分=100%正面碰撞得分+MPDB 碰撞得分+1.2×侧面碰撞得分+儿童静态得分+鞭打得分+侧面气帘得分+E-CALL 得分+安全带提醒得分新能源汽车乘员保护部分实际得分=100%正面碰撞得分+MPDB 碰撞得分+1.5×侧面柱碰撞得分+儿童静态得分+鞭打得分+侧面气帘得分+E-CALL 得分+安全带提醒得分行人保护部分得分率=行人保护部分实际得分/15主动安全部分得分率=ADAS 实际得分/56×80%+灯光实际得分/10×20%综合得分率=乘员保护部分得分率×60%+行人保护部分得分率×15%+主动安全部分得分率×25%中国汽车测评2021新规发布:你的汽车将迎来如下大变

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以上就是C-NCAP2021版的各项变化,此次改版的新规程首次考虑了碰撞兼容性评价,力求降低两车对撞时整体伤害,对于当前热门的新能源车也增加更为严苛的侧面柱碰评价,而且对儿童保护有了定量评价,主动安全考核项目和评分比重均有所增加。

6:行业未来+汽车碰撞新规+Oasys实例=10元

为了让大家更加充分理解此次《C-NCAP管理规则(2021年版)》修改细则,笔者在仿真秀制作了《<2021版C-NCAP管理规则>深度解读》课程,课程时长128分钟,囊括汽车行业未来+汽车碰撞新规+Oasys仿真实例。

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以下是课程大纲:

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