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比尔盖茨也买了电动汽车,加速能力和比亚迪汉相当,不是特斯拉M3

作者:路虎之家  时间: 2020-02-20 14:16  来源:路虎之家 

电动汽车近些年一直是汽车领域生长的热点。不外之前巨富大佬们都比力青睐于燃油车,特比虽身价千万的超级跑车基本都是燃油车的天下。可是随着电动汽车的技术成不停提升,这些大佬们也开始逐渐钟情于电动汽车。最近微软公司首创人比尔盖茨也对电动汽车体现出了兴趣。

比尔盖茨对于电动汽车揭晓了看法。与我们大多数人的想法相同时,比尔盖茨也认为里程焦虑是大多数人购置电动汽车的痛点,也是电动汽车厂商所面临最大技术难题。同时对于特斯拉,比尔盖茨给予了极高的评价,认为它是现在电动汽车行业中的领头羊。

从特斯拉的体现来看,它确实是足够优秀:它凭借着创新实力克服了许多行业内难题。特斯拉旗下车系从最初的Model s开始,到厥后的Model x以及最新的Model 3,笼罩了轿车到SUV的主要车型,Model 3也乐成使特斯拉走向公共市场,引领了电动汽车的高速生长。

但有趣的是,比尔盖茨在高度评价特斯拉一番之后,却并没有成为特斯拉的车主,转而购置了另一辆电动汽车-保时捷Taycan,这个操作难免让人有点叶公好龙的感受,也让马斯克相当的尴尬。

​保时捷Taycan是保时捷在全电动汽车领域的开山之作,该款车型有两个版本,划分是Taycan turbo和性能更为强劲的Taycan turbo s。作为跑车家族的一员,Taycan turbo就算比起自己的家族年老911也不遑多让,3.2S的零百拜加速结果足够夯实其在跑车领域的职位,而更为强悍的Taycan turbo s以2.8S的零百加速结果足以让大多数跑车在其身后吃灰。强悍的性能和来自于保时捷跑车基因的技术调教,相信保时捷Taycan能够给为车主提供卓越的推背感和驾驶体验。此外,Taycan turbo另有一个技术指标足够亮眼,那就是450公里的续航结果,

​从技术角度看,盖次保时捷Taycan turbo,就不得不聊聊比亚迪的汉。这款来自比亚迪旗下的车型只管尚未上市,但在行业内仍然具有极高的热度。2.9S的零百加速结果使得比亚迪汉纵然面临保时捷Taycan turbo,也有挺直腰杆说话的底气。此外比亚迪汉另有另外一个极其亮眼的结果,那就是靠近600公里的续航里程,这个结果在行业内足够逾越大部门车型,相信比亚迪汉在前期做市场观察的时候,就已经深刻相识了海内消费者里程焦虑的痛点,在续航里程方面下了大功夫。

​从比尔盖次看重保时捷Taycan turbo的加速性能可知,比亚迪汉作为一款加速性能靠近的优秀车型,一旦上市将很有可能会许多消费者的热捧,这其中很可能会包罗一些著名的商业人士。

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