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东风日产乘用车前总司理、汽车工业全能销冠大谷俊明加盟宝能汽车

作者:路虎之家  时间: 2020-02-18 06:57  来源:路虎之家 

东风日产前总司理,前日产执行董事兼日产全球电动车・电池事业部本部长大谷俊明已于克日加盟宝能,任宝能汽车团体常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司(下文简称为“鸿鹏新能源”)总裁,主持两家公司的日常谋划治理事情。

大谷俊明于1980年结业于京都大学经济学系并在同年加入日产汽车公司,具有三十多年的汽车研发、采购、生产、销售等汽车全工业事情履历,且各方面均业绩卓著。

大谷俊明是从日产汽车下层一步步扎实发展的向导者,履历过日产和雷诺两家团体的合并后的战略调整,具有战略思维且擅长付诸实践。大谷俊明曾领导东风日产在经济危机期间在中国建设新工厂、领导日产在华销量凌驾日系其他两大公司。

在精益治理方面,大谷俊明曾在日产美洲、日产欧洲和日本本土均卖力过采购业务,熟悉西欧及亚洲市场,通过零部件成本的管控和降低有效提升了日产车系的竞争力,为日系汽车在中国市场的脱销奠基了基础。大谷俊明在日产总部曾卖力日产全球电动车事业和电池事业,向导与NEC的合资电池公司(AESC)的全球业务,也是全球唯一车企乐成自制电池并量产的电池业务。

在整车零部件方面,大谷俊明曾加盟日本电产,日本电产是电机的全球领先提供商,随着全球电动车的生长也已经生长为新能源车的动力系统焦点零部件的高端提供商。在卖力东风日产期间,大谷俊明着重增强合资公司自身的研发能力,富厚了日产中国市场的产物线,为日产主力车型“天籁、骐达、轩逸、逍客、奇骏”等一系列产物占领各个细分市园地位打下基础……

如今,大谷俊明将在宝能汽车团体开启他汽车生涯的第40个年头。

汽车工业是宝能团体制造宝能战略的第一焦点工业,宝能汽车团体是宝能团体旗下整车资源聚合和业务生长的平台。宝能汽车团体坚持“技术领先、人才领先、市场领先”,业务涵盖传统和新能源整车制造、焦点零部件的研发、汽车销售与服务、汽车金融、汽车出行等相关领域,致力于构建极具竞争力的汽车与出行工业生态圈。

现在,宝能汽车团体已结构6个基地,实施1+N模式,整合全球优质资源和人才资源,促进多元化生长。

大谷俊明任职的另一家公司--鸿鹏新能源是宝能团体旗下子公司,主营业务包罗高端三元汽车电池及电池系统的开发、制造、服务。鸿鹏新能源已拥有行业高端技术人才逾300人,汇聚了数十名日本顶级电池专家,专家团队平均从业履历凌驾20年,笼罩从研发、质量到生产制造等全方位的专业领域。现在,鸿鹏新能源已在建设宝能团体首个动力电池研发基地和首个动力电池生产基地。后续,鸿鹏新能源连续加大研发投入,并在日本设立了外洋研发中心结构前沿技术开发,整合全球优质资源,致力打造世界级研发创新能力。

近年来,宝能团体连续引入国际顶尖人才资源,除了大谷俊明以外,PSA亚洲研发中心前首席设计师龚冯友已于2019年10月加盟宝能汽车,担任宝能汽车总裁助理兼观致汽车设计副总裁,卖力设计事情。

另外,宝能团体也为观致汽车引进前日产全球总监矢岛和男担任CEO、前日产-雷诺同盟车辆互联互通技术战略全球总监长原巨树担任观致COO、前英菲尼迪全车系开发总卖力人平井敏郎担任观致CO-CTO、前日产EV车辆开发首席技术总监刘强任观致副总裁。

随着一批国际人才的加盟,宝能汽车团体站在了更高的起点上扎实地推进汽车工业,稳步朝着“具备强大竞争力和国际影响力的汽车团体”的目的迈进。

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