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捡漏要趁早!平行进口车,现在真是抄底的好时机吗?

作者:路虎之家  时间: 2020-03-31 09:08  来源:路虎之家 

距离全面实行国六还有3个多月的时间,如果当前没有新政策的出台,那平行进口车就只能退出历史舞台了。所以在此之前,商家肯定会大量的降价抛售,我们抄底的好时机到了,是这样吗?

捡漏要趁早!平行进口车,现在真是抄底的好时机吗?

2020年7月1号起,在新的政策下,平行进口车的脖子被卡的死死的。除非拿到国六身份,不然最后的结局真的不会太好。但是,那无异于与虎谋皮,几乎是不可能的。唯一的期待是出台新的政策,那么其有可能会迎来第二春。

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所以很多人认为,那么多的平行进口车,都要在7月1号之前消化掉。宝马X7,途乐之类的库存那是一大堆,如果不尽快处理掉,等到7月1号之后,只能当二手车拿去卖了。所以现在是抢购的好时机。

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的确,国六政策发布以来,车商受到库存压力开始抛售。平行进口车迎来了一波又一波的抢购热潮,很多车型出现了前所未有的低价:100万不到的揽胜,70万不到的揽运,50万不到的Q7,还有80万的GLS,80万的X7,价格低的让人看不懂。顷刻间,国五地区的朋友,购买力达到了顶峰。

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但是你又会发现,什么事情都不能一概而论。在大部门车大面积的低价抛售的时候,霸道,陆巡等车价格不降反升。那是因为这些车属于硬通货,在没有国六政策的情况下,那是卖一辆少一辆,价格自然会越涨越高。但是丰田埃尔法和奔驰G这种车型另说,都属于加价的亲儿子系列,用行情的思维根本解释不通。

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再来看大环境,最近这疫情闹的,全国的销售额持续创历史最低,真的太可怕了。本以为上海,湖北逐渐清零,疫情的影响可以减小了。万万没想到啊,我们国内没什么了,国外却因为疫情乱套了。

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国外的车企停产的停产,禁出口的禁出口,汽车这条产业链近期算是废了。现在不可能有什么大规模的进口了。

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今年不仅仅是国内,全球经济都会受重创。平行进口车的存量不断减少是真的,人们消费需要被大大的遏制也是真的。消费者买车换车的计划将会大部分搁浅,车市究竟会供不应求还是会产销平衡已经成了未知数。

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小编觉得,平行进口行情本来就比较复杂,疫情一来,更加的摸不透了。就目前看来,平行进口车目前还是在大规模抛售,各种神仙价格层出不穷,如果真的持币待购的话,能捡漏的还是尽早捡漏。

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tags:进口车 抄底 好时机 现在 疫情


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