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35万级豪华品牌商务型轿车横评:凯迪拉克CT6和等等

作者:路虎之家  时间: 2020-02-20 17:50  来源:路虎之家 

点评品牌包罗:通用凯迪拉克,福特林肯汽车,一汽公共奥迪

说明:关于二线豪华品牌汽车,其“通病”都指向了保值率低。原因在于品牌认可度以及市场占有率不够高,造成这种现象的焦点因素是部门品牌的营销实力强大,产物品质即便良莠不齐也能够获得消费市场的普遍认可。绝大部门汽车消费者并不具备以分析车辆技术水平购车的水平,选车的主要参考因素哪台车的销量高。


这种“恶性循环”一旦形成,少部门品质优异的车辆往往成为了冷门车,其中就包罗凯迪拉克CT6。如果选车更在意保值率的话就不用往下看了,但如果更在意车辆的技术与品质,中高端C级轿车的排名如下。

凯迪拉克CT6林肯大陆奥迪A6L

把销量最高的奥迪排放放在最后,想来许多“汽车喜好者”都不能接受,但如果看一看两大总成的差异也总会改变这一看法。


1:发念头变速箱对比

奥迪A6L提供了2.0T四缸机与3.0T六缸机两个选项,其中价钱与上述两台竞品重合的是2.0T版本,所以只需要看一看四缸版即可。这台2.0T发念头是公共EA888平台的产物,其低功率版动力储蓄为140kw/320N·m,很显然这是“迈帕”的330TSI同款机型;其高功率版本动力储蓄为165kw/350N·m,这是380Tsi(45TFSI)版本,更尴尬的是两驱版还是前置前驱。


发念头技术水平与中端的“迈帕”相同且同为前置前驱,这点说明晰奥迪A6L产物品级定位并不高;四驱版的Quattro系统也换装了多片式离合器结构的限滑差速器,奥迪汽车的精髓在这台车上无法体现了。那么在动力与驱动系统没有优势的前提下,这台车装备的变速器又是7挡湿式双离合,在这台高传动效率变速箱的加持下,其百公里加速结果为低功率8.3秒、高功率7.9秒、四驱版7.5秒,这一水平如何呢?


林肯大陆装备的发念头新款只有2.0T四缸机,动力储蓄到达最大功率177kw、峰值扭矩386N·m,动力曲线的调校类似于自然吸气的平顺。这台机械匹配的变速器是6AT手自一体,级别不够高但至少不比7挡双离合差。这一组合能够实现的百公里加速结果新款在7.5~8秒之间,性能与奥迪A6L但变速箱体验更好,综合品质哪台更高呢?


凯迪拉克CT6的发念头同样为2.0T四缸机,动力储蓄为最大功率177kw,最大扭矩只是350N·m但可以在1500~4000转之间维持峰值压力。增压器的激进调校保证了性能体现的高尺度,百公里加速结果可到达7.5秒的水平。不外在性能与上述两车相当的前提下,CT6的发念头接纳了纵置后驱结构,变速箱也匹配了高品级的10AT手自一体,毫无疑问CT6的综合品质是最高的。


2:基础参数与设计对比

奥迪A6L车身尺寸为5038*1886*1475,轴距3024mm,尺寸品级属于准C级中大型轿车。外观设计倒是一改老款的商务型机器气质,系列的灯组与六边形的中网营造出不错的视觉效果,C柱后档以及尾箱的设计也稍微有些溜背的感受,那么这台车到底属于商务轿车还是运动轿车呢?似乎是介于两者之间的尴尬定位。



林肯大陆车身尺寸5115*1912*1492,轴距2994mm,尺寸品级属于尺度C级中大型车。这台车的设计感谈不到精致,只是纯粹地以大尺寸体现出大气之感;车头的设计感多几多少有些宾利的影子,豪华感还是比力足的;可是后档与尾箱的设计感多几多少有些“复古气质”,比力像早期英伦气势派头的捷豹或宾利,尾灯的设计略比MKZ的气势派头差一些。总而言之林肯大陆切合豪华车的气质定位,可是前驱有些遗憾了。



凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223*1879*1492,轴距3109mm,相比以上两台车CT6已经属于C+级或D级大型轿车,气场很显着要更强大一些。而且凯迪拉克轿车的设计感本就偏犀利,在商务型轿车中多几多少有些“西装大盗”的味道;三车对比CT6更有些“年轻态”,气质似乎更切合当下的审美潮水。



总结:综合对比效果为凯迪拉克CT6品质最高,在30~40万之间的商务型轿车中可以作为首选项。至于保值率的问题见仁见智,购车预算在这一尺度实际没有须要过于体贴这些问题。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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