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家用车到底买轿车还是SUV?老司机最实在的建议,这样选不吃亏

作者:路虎之家  时间: 2020-05-20 17:29  来源:路虎之家 

Hello小伙伴们大家好,我是大明!

这两天在后台看到了一个小伙伴的提问,他说 :“同平台的SUV为什么会比轿车贵?我要不要买SUV呢?” 仔细一想,确实是这么回事,比如宝马X3和3系,定位都是中型,平台动力一样,价格还真差不少。

那么今天就跟大家分享一下, 轿车和SUV的差价以及如何选购的问题。

同平台的SUV为什么比轿车贵?

目前国内市场在售的车型中, 有不少出自同一平台的轿车和SUV,并且差价不小, 比如:

奔驰C级的指导价是:30.78万-47.78万

GLC的指导价为:39.28万-58.78万

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大众帕萨特的指导价为:18.49万-28.29万

途观L的指导价为:21.88万-31.18万

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诸如此类的例子还有很多,我们就不一一列举了。之所以差价这么大,主要有3个原因。

成本问题

汽车属于制造业的范畴, 成本是造成差价的原因之一。 但大家要知道,成本并非最主要原因。

通常来说, 生产一台SUV的成本要比轿车高10%-15%左右。 因为SUV比轿车更高,车身的强度要求也不同,所以 需要的物料更多(比如钢材)。 我们举例来看,来自上汽大众的帕萨特, 2.0T车型的质量为1575KG,和它同平台的途观L则为1625KG,四驱版本达到了1795KG。

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四驱版本车型重可以理解, 毕竟需要传动轴等一系列零部件,而两驱版本车型重量大,主要集中在车身上,物料也就是我们上面说的钢材 。

此外,车企还需要针对SUV进行调校,也需要花一些钱, 不过这方面的成本相比于物料来说就显得微不足道了。

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SUV在国内的特殊定位

目前国际上对于SUV的定义是:sportutility vehicle,或suburban utility vehicle, 即城郊实用汽车, 是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。

简单来说, SUV可以看作是介于轿车和越野车之间的产物。有着相对不错的装载能力,还要有一定的通过性。

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但在国内,部分消费者对于SUV的理解与其定义似乎不太一致。他们认为 SUV最大的优势在于车身尺寸,毕竟大就意味着有更强的气场和更舒适的乘坐体验, 正因如此, SUV在国内的热度比海外市场高很多。

像哈弗H6这样的“神车”,巅峰时期的月销量能够达到3万多台,超越了大多数同级别的轿车。

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本田皓影,上个月卖了7000多台,甚至超过了同家族的凌派和思域。

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然而,一台车的定价,其实和成本的关系没有那么大, 反而市场会对它起到决定性作用。 因为国内消费者喜欢SUV,愿意花更多的钱去买,所以,车企在国内市场对SUV的定价往往更高一些。 然而在海外市场,同平台生产的轿车和SUV,差价或许没有那么大。

比如,宝马3系在美国的售价为3.9455万美金,而宝马X3的售价也仅为4.177万美金, 差价在2300美金左右(折合人民币16300元左右),而两车在国内起售价差距为7.59万元 。

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甚至,沃尔沃的S90,在美国的售价超过了XC90。

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可见,国内SUV价格高的主要原因,在于市场,而非车辆的制造成本。故此,我们可以得出这样的结论: SUV价格高,市场因素>成本!

Tips:

后台还有小伙伴提问 关于SUV和轿车保值率的问题。 我特意请教了一下我们编辑部的 “二手车达人”小辛同学。 他表示:关于保值率的问题, 和品牌、车型关系更大一些。 即便是同平台的产品,轿 车和SUV可比性也不大,如果遇见了汉兰达和普拉多这种“理财产品”,轿车的保值率甚至有点不堪入目。

如果真的在意保值率,在买车之前可以提前了解一下,如果是新车,市面上车源较少,则可以先观望。

小伙伴们要不要买SUV呢?

正如我们刚才分析的那样,SUV在国内市场的溢价水平比轿车要高不少,所以SUV还值得买吗? 个人觉得,如果你所生活的地区,有不少非铺装路面,首选仍是SUV车型,但如果城市路面占比大,首推轿车。

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这种路面更推荐SUV

说完观点,我们再来说说SUV的优缺点问题。

SUV的优势和不足

驾驶

SUV的在驾驶方面的优势主要有2点。

首先,SUV的底盘离地间隙通常比轿车高,带来的好处就是: 在通过一些沟沟坎坎比较多的路面时,不仅没有什么压力,底盘还得到了更好的保护,即便是面对一些相对较高的台阶,也是可以应付的。

其次,SUV驾驶的坐姿更高,正所谓“站得高看得远”,驾驶员的视野更开阔,驾驶时的“死角”比轿车要少一些。

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而SUV驾驶方面的缺点,则主要体现在以下几方面。

由于造型设计的原因,SUV的风阻系数和车内噪音表现大多不如同平台的轿车,并且由于重量的因素,动力表现也略差。 比如,宝马3系和X3,同样搭载2.0T低功率发动机,参数为184匹,3系0-100km/h加速时间为8.1秒,而X3则为8.9秒。

安全性

葱哥此前和大家聊过, 轿车由于自身的重量低、重心低,所以刹车距离比较短,行驶稳定性强,不容易发生侧翻等情况。 而SUV的重心较高,刹车距离更长,出现事故的概率更大。

根据美国交通部的死亡数据分析报告,自2010年起, SUV车型的事故死亡案例中,翻滚碰撞占到了57%,轿车是24%。 可见, SUV对于ESP的要求还是蛮高的。 并且, 预防事故发生的能力不如轿车强。

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但是, 一旦发生了碰撞事件,SUV的优势就显现出来了。 更大的尺寸意味着SUV车内横向、纵向空间的大,可以在一定程度上起到缓冲的作用。

其次,如果轿车追尾到了大货车, 车头可能直接就钻到了货车的车尾,此时A柱吸能溃缩的作用就完全消失了,车内成员非常容易受伤。而SUV则不会出现这样的情况。

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另外,纽约州立大学布法罗分校曾经研究发现,在美国1995-2010年所发生的83251例车辆碰撞案例中,正面碰撞时, 即使轿车碰撞测试结果安全星级比SUV高,轿车内人员死亡率还是比SUV高4.5倍, 如果不巧SUV的星级高于轿车,那么轿车内人员死亡率会高10倍。

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此外,美国的IIHS碰撞测试机构还搞过一项调查,基于2005-2008款车型在实际道路中的死亡数据, 发现SUV车型的死亡人数比是28/100万,轿车的死亡人数比是56/100万。可见,SUV在碰撞发生后的安全性,明显高于轿车。

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空间表现

在空间的部分,我们主要针对储物空间进行讨论,因为乘坐空间,甚至舒适性,很大程度上依赖车辆的设计和座椅材质、填充情况等等,需要针对每一台车来进行评判。

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后备厢的纵向储物空间是SUV最大的优势,因为轿车的后备厢或许纵深很大,但开口面积和纵向高度,是远远落后SUV的,使用的灵活性也没有那么强。 不过,作 为一名A4 Allroad车主, 我还是想大家安利一波旅行车。

对储物空间有需求 可以考虑旅行车

相比于国内销量最大的三厢轿车, 旅行车的后备厢储物空间也比较宽敞, 甚至和SUV有着异曲同工之妙, 可以说是兼顾了轿车的驾驶感受和SUV后备厢储物空间的优势。

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目前市面上能够买到的旅行车越来越多了, 价格便宜一些的有斯柯达明锐旅行版, 起售价格在13.14万元,搭载的是1.2T和1.4T的发动机,其 后备厢容积最大有1740L(放倒第二排座椅),性价比很高的一台车。

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中端的旅行车,个人比较推荐大众蔚揽, 作为一台没有加长过的B级车,后排空间的表现其实也不错,配置很丰富的。 后备厢容积达到了1790L。

更重要的是, 经过我们调查,这台车的终端优惠甚至达到了5万元左右。 当然,追求时尚的年轻消费者,还可以关注一下 国产的CC猎装版, 它不久后也会上市。

家用车到底买轿车还是SUV?老司机最实在的建议,这样选不吃亏

如果你的预算比较充裕,奥迪旗下的A6 Allroad、5系旅行和E级旅行等都是很好的选择。 不过我比较推荐A6 Allroad, 无论动力还是空间表现,都非常不错,并且这台车刚刚换代不久,新鲜出炉哟!

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说在最后

最后总结一下今天我们的聊的内容。

在国内市场,SUV的溢价能力很强,主要因素是市场因素和成本两方面;

如果你对通过性有要求较高,可以选择SUV,否则轿车更划算;

定位相同、平台相同的轿车在驾驶层面的表现比SUV出色,避免事故发生的能力更强,可一旦发生碰撞事故,SUV的安全性优势明显。

如果对后备厢储物空间要求高,可以考虑旅行车。

好了,今天就和大家聊这么多了,欢迎给我们留言说说你的看法。我们明天见啦!

tags:轿车 不吃亏 司机 建议 家用车


【编辑:路虎之家】
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