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名副其实的“小车之王”,上市三年销量超90万,典型的价廉质优

作者:路虎之家  时间: 2020-05-23 18:59  来源:路虎之家 

SUV可以说是汽车市场一直以来都备受关注的车型,偌大的空间、出色的离地间隙,让它具有轿车无法拥有的优势。而最初的SUV车型普遍以紧凑型和中型为主,当然这也和国人以“大”为美的审美标准有关,不过随着汽车保有量越来越大,堵车、停车都成为了一件困难的事,这个时候,尺寸大的SUV弊端也愈发明显,而且价格也让它们最终与消费者失之交臂。在这个时候,小型SUV的出现则带给了消费者新的选择,不仅出行、停车更方便,价格也很实惠,因此,不少车企则纷纷转战小型SUV市场,毕竟这是一个潜力十足的细分市场,谁都想在这个市场称王。

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不过王只有一个,它并不是来自合资品牌,也不属于国产SUV常胜将军哈弗的旗下,它叫宝骏510,是年轻人心目中的“网红”。在2018年,宝骏510全年总共售出新车361403辆,相当于每天就能卖出990辆,排在SUV年度销量排行榜的第二位,仅次于哈弗H6。作为一台自主品牌SUV,宝骏510并没有害怕本田XR-V、本田缤智等合资SUV的疯狂打击,反而凭借高颜值、高配置以及超高的性价比,上市三年多以来,累计销量突破了超90万台,成为了名副其实的“小车之王”。

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而能取得如此优异的成绩,与宝骏510物美价廉的产品特征息息相关,作为一台小型SUV,5.58万-8.28万的指导价格要比哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV更入门,对于追求车辆品质与价格实惠的消费者来说,宝骏510刚好可以满足它们的需求。而在对比本田XR-V等同级合资SUV车型时,宝骏510的价格优势则更为明显,正是凭借着超高的性价比,宝骏510才能在众多竞争对手中脱颖而出,成就一代传奇。

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当然新宝骏510的外观也是帮助它完成超90万台销量成绩的重要因素,与众多靠“借鉴”为生的车企不同,宝骏510的设计具有很高的原创度。在分体式大灯设计刚刚出现在消费者视野中的时候,宝骏510就采用了六边形熏黑色中网,搭配分体式大灯,既精致,又透露着运动感,比本田XR-V更具年轻气息,因此它的外观受到了一大批消费者的青睐。

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其次在配置方面,宝骏510也是毫不吝啬,按理说七八万级别小型SUV的配置普遍都很简陋,唯独宝骏510做到了不输越级产品的配置水平,全景天窗、ESP车身稳定系统、无钥匙进入、中控大屏,只要是实用的配置,它几乎一应俱全,让不少同级合资品牌车型都甘拜下风。

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另外,宝骏510在动力与油耗方面也做到了让消费者满意的水准,1.5L自吸发动机+CVT变速箱,动力虽然不是很强劲,但拖拽这台整备质量约1.2吨的小车还是绰绰有余,足够家用的动力需求。根据宝骏510用户的反馈,它的平均油耗仅为7.1L/100km,核算下来的话行驶一公里油耗不到4毛钱,简直可以与日系车相媲美。

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总体来说,宝骏510能够成为爆款并不是没有道理,颜值方面宝骏510可以说在同级车型中毫无对手,配置也达到了主流的水平,至于动力、油耗都满足家用的标准,而且它的价格只有5.58万-8.28万,结合各方面来看,宝骏510则是典型的低价优质,完全没有不火的道理。

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【编辑:路虎之家】
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