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别克打“价格战”有效果,新SUV从12.59w跌到9.59w,月销量涨13倍

作者:路虎之家  时间: 2020-05-23 21:39  来源:路虎之家 

别克打“价格战”有效果,新SUV从12.59w跌到9.59w,月销量涨13倍

国内车市经历今年一季度的“至暗时刻”,终于在4月迎来了复苏,根据最新公布的数据显示,国内车市需求亦是大幅回暖,截止5月17日,5月乘用车销量仅同比下降5%,批发销量甚至同比大涨12%,相比一季度40%的跌幅,可见近期选择买车的人越来越多了。趁着国内车市行情趋好,销量一跌再跌的上汽通用,价格战是越打越猛。多款车型优惠力度持续提升。去年7月上市的新一代昂科拉,目前优惠大幅增加,堪称“降价先锋”,那么新昂科拉的降价力度到底有多大?

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根据我们了解,新昂科拉推出后表现并不如预期,新一代车型指导价为12.59-15.59万元,虽比上一代车型购买门槛下降了不少,定价依然是相当有“自信”的,毕竟新一代车型全系换装了三缸发动机,低配1.0T三缸,中高配是1.3T三缸。从目前国内消费者对三缸车的接受度来看,新昂科拉似乎要想热销,几乎唯一的出路就是降价促销。果不其然,新昂科拉推出后,价格是一路下探。

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我们以入门版的15T 自动进取型为例,指导价12.59万,去年还只有2万出头的优惠,如今则提升到了3万,仅售9.59万,跌破10万大关(全国部分地区优惠力度或更大),主销车型20T CVT精英型则降到了11万多。性价比无疑是比较高,对比本田XR-V,1.5L自动挡入门版优惠后最低都要12万多。只要价格够亲民,买的人总会有的。从销量来看, 3月昂科拉仅销272辆,4月则刷新了年内记录,销3937辆,环比增长1347%,虽然大增长奠定在3月基数低的前提下,相比其它合资小型SUV,昂科拉的表现确实也算可圈可点的,尤其是超大的折扣力度,很容易让人心动。

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小SUV往往设计上都是走年轻时尚的风格,新昂科拉自然也不例外,算是一款颜值出众的车型。家族式设计语言打造的新昂科拉,造型上与大哥昂科威和昂科旗看齐。相比上一代车型,新昂科拉看上去比例感更佳,主要因为车身高度大幅下降,宽度又小幅增加。具体细节上,飞翼式的镀铬饰条向左右两侧延伸到了大灯下方,前脸给人感觉比较舒展大气,下进气口应用了黑色材质,凸显年轻动感,全系标配了LED大灯,这在小型SUV中是足够厚道的。

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来到车身部分,立体感强烈的腰线,凸显肌肉感,部分车型采用双色涂装,有悬浮式的车顶效果,轮圈方面,则没有上一代那么激进,即使是顶配也只配备了17寸轮圈,上一代则是18寸。车尾部分,采用了一体感十足的尾门设计,下方的黑色后包围加银色饰板的搭配,丰富了车尾的层次感,高配车型则采用了亮黑色涂装,更显运动有范。

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新昂科拉车长4295mm,轴距2570mm,尺寸和对手不相上下,轴距则是偏小的,比如本田XR-V和大众T-Cross分别有2610mm和2651mm。那么它的乘坐空间是不是有保障?根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进新昂科拉后排,头部一拳,腿部两拳的空间富余,表现则是同级别主流水准,证明新昂科拉的车内空间优化做的还可以。

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虽然新昂科拉入门版优惠后的价格仅9万多,其实我们更加推荐20T CVT精英型,优惠后11万多,动力由1.0T升级到了1.3T,配置上有多气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、3.5寸液晶仪表+8寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置,配置相当丰富,对比本田XR-V也是全面胜出的。

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搭载1.0T和1.3T三缸发动机,配6速手自一体和CVT无极变速箱,全系都是三缸动力,让新昂科拉的竞争力打了折扣,也是它为何是上市后迅速降价的原因。我们的建议的是,三缸动力车型并非不可选,主要看性价比如何,而新昂科拉建议还是优选考虑1.3T车型。

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如果您的购车预算在9-12万左右,会考虑新昂科拉吗?还是选入门版的本田XR-V,或者日产劲客,欢迎留言讨论。

tags:别克 价格战 科拉 跌到 效果


【编辑:路虎之家】
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